九号电动车好吗？

1. 九号电动车好吗？

九号电动车不建议买的原因：
1、配置过剩
大家都知道，电摩都是满把启动，扭矩要比一般内燃机车扭矩大，扭矩大自然要配好的刹车与轮胎，九号电动车配备的博世ABS和半热熔轮胎，在市区通行，大部分速度都在40-50km/h，几乎感受不到高配所带来的效果和体验。其次就是这辆车的减震、刹车虽然都是高配，但调校一般，体验并没有给人惊喜。
2、车身结构
一辆车想跑得快，在于高速平衡性和稳定性，这也是为什么很多踏板摩托要有中脊的原因，一方面是为了加强车架强度，一方面是为了高速下的平衡性和稳定性。即便九号电动车采用铬钼钢车架，车身结构问题也避免不了，这辆车极速能跑100km/h，但高速稳定性并不能给人足够信心，大多是因为车架结构问题。
3、电池续航
电池方面，九号e200p采用两块ATL高压动力锂电池，电池品牌没得说，由世界锂电供应商提供。电池规格为74V27Ah高电压平台动力锂电，如果这个电池放在普通电动车上，那续航少说也得150公里以上。但是，别忘了e200p搭载的可是最大功率15kw的无刷电机，这台吃电猛兽，即便电池品牌好，容量大，极速行驶也就只能跑40公里左右。

九号电动车推出的意义：
虽然九号电动车有不足的地方，但也有许多成功的地方。以电动车行业来说，九号电动车是向更高端的电摩领域勇敢地迈出第一步，展示了九号品牌的果敢和创新精神。时代更迭，人们的出行方式在不断改变和演化，电动车行业需要九号这样的品牌不断通过技术创新，来为行业开辟新的发展道路。

2. 九号电动车怎么样？

性价比还可以。

九号旗下共有两款电动车产品，一个是电动摩托车E系列、一个是电动自行车C系列。
2019年12月两款电动车发布时，C系列有C40、C60、C80三款，售价分别是3999元、4699元、5599元。上个月，官方又推出了C30系列，售价3599元，也是九号电动中最便宜的一款。
2020年8UI额，九号将推出了全新B系列电动车，B30C款售价仅2599元，将成为九号旗下最便宜的电动车。
九号B30C采用48V/12Ah铅酸电池，续航长达35km，400W电机，最高时速25km/h，前碟刹后鼓刹，智能BMS。

这款电动车集成了九号机器人自研的RideyGo系统，能够智能识别使用场景，极大简化骑行流程，比如支持感应解锁、辅助推行、驻车感应、自动锁车、即停即走，乘坐感应、密码开锁等等。
支持GPS+北斗+基站三重智能定位，即使关机状态下也能精准定位车辆，还支持锁车时移动报警。
此外，B系列还有一款长续航版的B80，售价4999元，采用锂电池，48V/24Ah，续航高达75km，最高时速同样是25km/h。

与李宁合作
近年来，品牌联名成为一大潮流，九号公司就是这方面的佼佼者，近几年积极与多个品牌如兰博基尼汽车、奥迪、梅赛德斯AMG、领克、西亚特(Seat)等推出合作产品，成功打造出一系列爆款，引起强烈反响。
继宣布即将与LINE FRIENDS推出合作款智能电动车后,，九号公司近日又透露出即将和专业运动品牌李宁推出合作款电动车，2021年3月18日，九号公司在社交媒体上曝光了一张海报，该海报显示了和李宁设计合作定制款电动车的侧面轮廓。
以上内容参考：凤凰网-九号最便宜电动车B系列发布：首发2599元 三重智能定位
以上内容参考：凤凰网-九号公司·李宁即将推出新款合作电动车，2021年合作首次泄露

3. 九号电动车有什么缺点吗？

九号电动车不建议买的原因：
1、配置过剩
大家都知道，电摩都是满把启动，扭矩要比一般内燃机车扭矩大，扭矩大自然要配好的刹车与轮胎，九号电动车配备的博世ABS和半热熔轮胎，在市区通行，大部分速度都在40-50km/h，几乎感受不到高配所带来的效果和体验。其次就是这辆车的减震、刹车虽然都是高配，但调校一般，体验并没有给人惊喜。
2、车身结构
一辆车想跑得快，在于高速平衡性和稳定性，这也是为什么很多踏板摩托要有中脊的原因，一方面是为了加强车架强度，一方面是为了高速下的平衡性和稳定性。即便九号电动车采用铬钼钢车架，车身结构问题也避免不了，这辆车极速能跑100km/h，但高速稳定性并不能给人足够信心，大多是因为车架结构问题。
3、电池续航
电池方面，九号e200p采用两块ATL高压动力锂电池，电池品牌没得说，由世界锂电供应商提供。电池规格为74V27Ah高电压平台动力锂电，如果这个电池放在普通电动车上，那续航少说也得150公里以上。但是，别忘了e200p搭载的可是最大功率15kw的无刷电机，这台吃电猛兽，即便电池品牌好，容量大，极速行驶也就只能跑40公里左右。

九号电动车推出的意义：
虽然九号电动车有不足的地方，但也有许多成功的地方。以电动车行业来说，九号电动车是向更高端的电摩领域勇敢地迈出第一步，展示了九号品牌的果敢和创新精神。时代更迭，人们的出行方式在不断改变和演化，电动车行业需要九号这样的品牌不断通过技术创新，来为行业开辟新的发展道路。

4. 九号电动车怎么样？

九号电动车不建议买的原因：
1、配置过剩
大家都知道，电摩都是满把启动，扭矩要比一般内燃机车扭矩大，扭矩大自然要配好的刹车与轮胎，九号电动车配备的博世ABS和半热熔轮胎，在市区通行，大部分速度都在40-50km/h，几乎感受不到高配所带来的效果和体验。其次就是这辆车的减震、刹车虽然都是高配，但调校一般，体验并没有给人惊喜。
2、车身结构
一辆车想跑得快，在于高速平衡性和稳定性，这也是为什么很多踏板摩托要有中脊的原因，一方面是为了加强车架强度，一方面是为了高速下的平衡性和稳定性。即便九号电动车采用铬钼钢车架，车身结构问题也避免不了，这辆车极速能跑100km/h，但高速稳定性并不能给人足够信心，大多是因为车架结构问题。
3、电池续航
电池方面，九号e200p采用两块ATL高压动力锂电池，电池品牌没得说，由世界锂电供应商提供。电池规格为74V27Ah高电压平台动力锂电，如果这个电池放在普通电动车上，那续航少说也得150公里以上。但是，别忘了e200p搭载的可是最大功率15kw的无刷电机，这台吃电猛兽，即便电池品牌好，容量大，极速行驶也就只能跑40公里左右。

九号电动车推出的意义：
虽然九号电动车有不足的地方，但也有许多成功的地方。以电动车行业来说，九号电动车是向更高端的电摩领域勇敢地迈出第一步，展示了九号品牌的果敢和创新精神。时代更迭，人们的出行方式在不断改变和演化，电动车行业需要九号这样的品牌不断通过技术创新，来为行业开辟新的发展道路。

5. 九号电动车好用吗？

九号电动车不建议买的原因：
1、配置过剩
大家都知道，电摩都是满把启动，扭矩要比一般内燃机车扭矩大，扭矩大自然要配好的刹车与轮胎，九号电动车配备的博世ABS和半热熔轮胎，在市区通行，大部分速度都在40-50km/h，几乎感受不到高配所带来的效果和体验。其次就是这辆车的减震、刹车虽然都是高配，但调校一般，体验并没有给人惊喜。
2、车身结构
一辆车想跑得快，在于高速平衡性和稳定性，这也是为什么很多踏板摩托要有中脊的原因，一方面是为了加强车架强度，一方面是为了高速下的平衡性和稳定性。即便九号电动车采用铬钼钢车架，车身结构问题也避免不了，这辆车极速能跑100km/h，但高速稳定性并不能给人足够信心，大多是因为车架结构问题。
3、电池续航
电池方面，九号e200p采用两块ATL高压动力锂电池，电池品牌没得说，由世界锂电供应商提供。电池规格为74V27Ah高电压平台动力锂电，如果这个电池放在普通电动车上，那续航少说也得150公里以上。但是，别忘了e200p搭载的可是最大功率15kw的无刷电机，这台吃电猛兽，即便电池品牌好，容量大，极速行驶也就只能跑40公里左右。

九号电动车推出的意义：
虽然九号电动车有不足的地方，但也有许多成功的地方。以电动车行业来说，九号电动车是向更高端的电摩领域勇敢地迈出第一步，展示了九号品牌的果敢和创新精神。时代更迭，人们的出行方式在不断改变和演化，电动车行业需要九号这样的品牌不断通过技术创新，来为行业开辟新的发展道路。

6. 九号电动车为什么不建议买

九号电动车不建议买的原因：
1、配置过剩
大家都知道，电摩都是满把启动，扭矩要比一般内燃机车扭矩大，扭矩大自然要配好的刹车与轮胎，九号电动车配备的博世ABS和半热熔轮胎，在市区通行，大部分速度都在40-50km/h，几乎感受不到高配所带来的效果和体验。其次就是这辆车的减震、刹车虽然都是高配，但调校一般，体验并没有给人惊喜。
2、车身结构
一辆车想跑得快，在于高速平衡性和稳定性，这也是为什么很多踏板摩托要有中脊的原因，一方面是为了加强车架强度，一方面是为了高速下的平衡性和稳定性。即便九号电动车采用铬钼钢车架，车身结构问题也避免不了，这辆车极速能跑100km/h，但高速稳定性并不能给人足够信心，大多是因为车架结构问题。
3、电池续航
电池方面，九号e200p采用两块ATL高压动力锂电池，电池品牌没得说，由世界锂电供应商提供。电池规格为74V27Ah高电压平台动力锂电，如果这个电池放在普通电动车上，那续航少说也得150公里以上。但是，别忘了e200p搭载的可是最大功率15kw的无刷电机，这台吃电猛兽，即便电池品牌好，容量大，极速行驶也就只能跑40公里左右。

九号电动车推出的意义：
虽然九号电动车有不足的地方，但也有许多成功的地方。以电动车行业来说，九号电动车是向更高端的电摩领域勇敢地迈出第一步，展示了九号品牌的果敢和创新精神。时代更迭，人们的出行方式在不断改变和演化，电动车行业需要九号这样的品牌不断通过技术创新，来为行业开辟新的发展道路。

7. 九号电动车为什么不建议买

一辆为年轻人而生的“网红”车。

    从骑摩托车到骑电动车其实是一种“降维”打击，但从另外一种角度出发就不是了：智能。

    过去摩托车有自己的智能：比如仰俯角的传感器，当机动车跌倒角度超过一定数值时，可以自己熄灭发动机，不至于在骑手倒车之后摩托车还在原地打转；比如防盗的芯片钥匙，在拧动钥匙的同时，匹配机动车的供油系统，如果芯片匹配不成功，摩托车就不能打火，也就侧面形成了一定的防盗机制。这是传统摩托车机械上的智能。

    但这种智能并不是所谓的互联网的智能：虽然两轮车已经发展了这么多年，很少有两轮车配备OTA，配备GPS。即便配备了，那也是豪华车的专利，你想要升级这辆摩托车几乎不可能，它还是一辆很老旧的机械工具。【摘要】
九号电动车为什么不建议买【提问】
亲，九号电动车有利有弊。主要看个人感觉【回答】
一辆为年轻人而生的“网红”车。

    从骑摩托车到骑电动车其实是一种“降维”打击，但从另外一种角度出发就不是了：智能。

    过去摩托车有自己的智能：比如仰俯角的传感器，当机动车跌倒角度超过一定数值时，可以自己熄灭发动机，不至于在骑手倒车之后摩托车还在原地打转；比如防盗的芯片钥匙，在拧动钥匙的同时，匹配机动车的供油系统，如果芯片匹配不成功，摩托车就不能打火，也就侧面形成了一定的防盗机制。这是传统摩托车机械上的智能。

    但这种智能并不是所谓的互联网的智能：虽然两轮车已经发展了这么多年，很少有两轮车配备OTA，配备GPS。即便配备了，那也是豪华车的专利，你想要升级这辆摩托车几乎不可能，它还是一辆很老旧的机械工具。【回答】

8. 九号电动车为什么不建议买

因为性价比低。
九号电动车e125缺点，官方标称续航60到120公里,实际续航只有40到65公里,与标称严重不符。九号电动车是九号公司推出的电动自行车。2019年12月17日，全球智能短交通和服务类机器人领域的创新科技企业九号公司在北京举办了新品发布会，正式发布了九号电动车。

九号电动车的特点：
大家不难发现这个系列和其他的系列完全不是一个风格，无论是九号的ABCEF系列，它们的设计秉承着简约设计理念，而九号机械师MMAX系列风格上截然不同，整车设计偏凶猛。单从名字上看，定位主要偏男性，其次从官方的宣传中也不难发现，这是一款高端新国标电动自行车。