拜腾汽车关联公司成被执行人 被执行总金额超200万元

1. 拜腾汽车关联公司成被执行人 被执行总金额超200万元

中国网汽车11月25日讯 日前记者从企查查获悉，作为拜腾汽车的关联公司，南京知行新能源汽车技术开发有限公司于11月23日被南京市栖霞区人民法院列为被执行人，根据信息显示，案号为(2020)苏0113执2790号，执行标的为332540元。此外，该公司目前被执行人信息共3条，被执行总金额221.63万元。


截图来源：企查查
企查查信息显示，南京知行新能源汽车技术开发有限公司于2017年6月13日成立，注册资本约为56.5亿元，由知行新能源汽车投资管理(南京)有限公司、南京启宁丰新能源汽车产业投资基金合伙企业(有限合伙)共同持股。法定代表人Daniel Isidor Kirchert，公司经营范围包括电动汽车及零部件研发、销售、租赁、技术咨询、技术服务、技术转让等，拜腾汽车正是该公司旗下的新能源汽车品牌。
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2. 危机不断 拜腾汽车关联公司成被执行人

 [汽车之家?行业]? 据企查查信息显示，近日，拜腾汽车的关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司被南京市栖霞区人民法院列为被执行人，执行标的332540元。截止目前，可查询到的该公司被执行总金额共计221.63万元。

 公开信息显示，南京知行新能源汽车技术开发有限公司成立于2017年6月，注册资本约为56.5亿元，法定代表人为拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷，公司经营范围含电动汽车及零部件研发等，而我们熟悉的拜腾汽车正是该公司旗下的新能源汽车品牌。
 作为国内造车新势力代表之一，拜腾汽车曾有过一段时间的高光时刻，然而这一切在今年7月戛然而止。当戴雷宣布因种种原因自7月1号起暂停中国内地业务运营后，围绕拜腾汽车“暴雷”、“倒下”等方面的舆论接踵而来。而截止目前，关于拜腾汽车产品的最后一条公开消息，停留在了首款车M-Byte试制车型下线、或于今年年中上市。

 拜腾汽车的步伐会就此停止吗？也许不然。此前有消息称，拜腾董事会和股东会已经正式批准了拜腾重组方案，这意味着已经“停摆”了几个月的造车项目或将重启。今年9月9日，南京盛腾汽车科技有限责任公司注册成立，该公司与此前流传的“拜腾汽车将成立新公司”的名字一致，均为“盛腾”，且新公司的法定代表人段连祥也正是拜腾汽车中国研发副总裁。不过截止目前，我们还没看到拜腾汽车在崛起之路上的实质性动作。
编辑点评：
 一边是蔚来、理想、小鹏股票大涨，另一边是拜腾、博郡等企业的停滞，造车新势力的分界已经越来越清晰。随着国内新能源汽车市场角逐的越来越激烈，已经失去先发优势的拜腾汽车面临的压力也在不断增加，未来其能否实现进一步反超，备受关注的首款车M-Byte将何去何从，也是行业人士普遍关心的问题。（文/汽车之家 才丽媛）

3. 烧光84亿融资后停摆，曝拜腾汽车关联公司成被执行人

拜腾汽车自2017年成立以来，共进行4轮融资总金额约84亿元，如今资金耗尽陷入停摆，央视评论称“烧光84亿元造不出量产车”。近日，拜腾汽车又有新消息传出。

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据企查查信息显示，近日，拜腾汽车的关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司被南京市栖霞区人民法院列为被执行人，执行标332540元。截止目前，可查询到该公司还有两笔被执行人记录，累计执行总金额为221.63万元。
资料显示，南京知行新能源汽车技术开发有限公司成立于2017年6月，注册资本为56.5亿元，法定代表人为拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷，公司经营范围含电动汽车及零部件研发、销售等。而拜腾汽车正是该公司旗下的新能源汽车品牌。

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成立三年的拜腾汽车，拿下融资总额约84亿元，也是被外界看好的一家新势力造车企业。拜腾南京工厂在去年9月已基本建设完工，官方称工厂冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作完成，进入调试阶段。拜腾预计首款车型M-Byte将于2020年年中实现投产。
不过，拜腾汽车资金耗尽，走到停工停产的地步，融资困难进一步加剧公司的经营危机，最终导致员工欠薪风波以及停工停摆。
随着上海办公室、北京办公室撤租，拜腾汽车停摆也得到落实。2020年6月30日，拜腾汽车内部邮件通知中国区全体员工，公司自7月1日起停工停产，全体员工待岗，公司不再安排工作。拜腾表示，“2020年是艰难的一年，由于全球新冠肺炎疫情等因素的影响，公司融资及生产运营均遭遇了重大挑战。经过几个月的尝试和努力，我们仍不得不遗憾地宣布，中国区（不含香港）所有公司将自2020年7月1日起开始停工停产。”

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拜腾汽车似乎并没有放弃造车计划，相关重组方案仍在进行中。
10月，媒体从拜腾汽车内部人士处了解到，拜腾重组方案已经获得股东会批准，并正在推进落实。这意味着，自今年6月底停摆以来，拜腾的重组战略有了实质性进展。该内部人士还称，“对于拜腾的重组，一汽等核心股东都给予了支持，希望能推动拜腾快速重启。眼下拜腾的目标是尽快重启项目，推进M-Byte的研发和量产，整体工作目前由丁总（拜腾首席事务官丁清芬）负责推进。”
此前的9月，南京盛腾汽车科技有限责任公司注册成立，注册资本为人民币15亿元，经营范围包括汽车零部件研发；技术服务、技术开发等。上述内部人士表示，“目前拜腾汽车确实在做项目重启的工作，希望能尽快启动量产。南京盛腾汽车成立后，主要专注于M-byte车型的研发。”同时，盛腾将以产品研发和电动平台技术开发为主，而拜腾则将聚焦产品工业化生产和市场销售等业务，两者管理交融、业务互为补充。

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现今拜腾汽车进入重组阶段，首款量产车欲在2021年实现量产上市。不过，随着国内新能源汽车市场竞争越来越激烈，整体格局趋于稳定，拜腾汽车重新入局，面临的压力也在不断增加。
造车新势力早已进入到淘汰赛阶段，徘徊在生死边缘，疯狂的造车浪潮，最终还是要回归理性的市场状态。
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4. 拜腾汽车关联公司再被执行 业务重启前尚背负巨大债务

财经网汽车讯 拜腾汽车关联公司新增执行标的。
11月24日，天眼查显示，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司于11月23日新增被执行人信息，执行标的为332540，执行法院为南京市栖霞区人民法院，案号(2020)苏0113执2790号。当前，该公司名下累计执行标的金额共计221.63万元。

财经网汽车就此消息联系到拜腾汽车相关人士，对方暂未回复置评请求。
天眼查显示，南京知行新能源汽车技术开发有限公司目前有三名被执行人，立案日期分别为9月、10月和11月。11月23日的执行案件系买卖合同纠纷，被告（即拜腾汽车所属公司）先后向原告订购共计金额为327166.3元的货物，至今未向原告支付货款，故被执行。10月被执行案件系该公司与服务方的保洁服务合同纠纷，执行标的36001；9月被执行案件同样系合同纠纷，执行标的1847808。
资料显示，拜腾汽车属于南京知行新能源汽车技术开发有限公司，成立于2017年，注册资本约56.46亿元，法定代表人为Daniel Isidor Kirchert，经营范围含电动汽车及零部件研发等。
2018年，拜腾首款车型M-Byte的概念版本亮相，但至今未完成相关车辆的量产落地。
今年6月，拜腾汽车宣布其融资及生产运营遭遇了重大挑战，将停工停产。9月，公开资料显示，南京盛腾汽车科技有限责任公司注册成立，股东包括一汽股权投资（天津）有限公司、厦门道合智联投资合伙企业、南京兴智科技产业发展有限公司等。
10月中旬，财经网汽车向拜腾汽车官方求证到，拜腾董事会和股东会已经正式批准了拜腾重组方案，项目正在重启，以推进M-byte尽快实现量产。
与此同时，拜腾还背负着巨额债务，除员工欠付薪资外，还有对一汽夏利的4.7亿元剩余欠款，工厂建设工程款和设备尾款，以及被执行的标的金额220万余元。
作为拜腾汽车股东，一汽集团被认为是挽救拜腾的关键。按照双方此前约定，拜腾汽车南京工厂在生产M-Byte的同时还将生产代号为“EQ320”的红旗品牌纯电动车。按照一汽集团B轮投资约定，南京工厂15万辆的年产能中，将有5万辆的额度用于生产基于M-Byte技术开发的红旗EQ320。
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5. 拜腾汽车被强制执行1430万

日前，资料显示，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增一则被执行人信息，执行标的1430余万元，执行法院为南京市中级人民法院。


南京知行新能源汽车技术开发有限公司成立于2017年6月，法定代表人DANIEL ISIDOR KIRCHERT，注册资本约56.46亿人民币，经营范围含电动汽车及零部件研发、销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务等。

6. 拜腾汽车关联公司被申请破产重整

7月13日，资料显示，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增破产重整信息，案号为（2021）苏0113破申26号，经办法院为南京市栖霞区人民法院。申请人为上海华讯网络系统有限公司。


据了解，南京知行新能源汽车技术开发有限公司成立于2017年6月，法定代表人DANIEL ISIDOR KIRCHERT，注册资本约56.46亿人民币。经营范围含电动汽车及零部件研发；自营和代理各类商品及技术的进出口业务等。股东信息显示，该公司由知行新能源汽车投资管理（南京）有限公司、南京启宁丰新能源汽车产业投资基金合伙企业（有限合伙）共同持股。值得注意的是，南京知行新能源汽车技术开发有限公司已有数十则终本案件、限制消费令等。

7. 被执行总金额超220万元 曝拜腾汽车母公司成被执行人

（文/张钰翊）因资金困境而陷入危机后，转而更名为“盛腾”的拜腾汽车，近日传来了新消息。
车友头条留意到，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司（以下简称：南京知行）于11月23日新增被执行人信息，执行标的为332540，执行法院为南京市栖霞区人民法院，案号(2020)苏0113执2790号。

此外，另外，该公司还有两笔被执行人记录，分别发生在2020年9月、10月，执行法院同样为南京市栖霞区人民法院。截止目前，该公司名下累计执行标的超过220万。

公开资料显示，南京知行成立于2017年6月，注册资本约为56.5亿元，法定代表人为拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷，公司经营范围含电动汽车及零部件研发等，拜腾汽车正是该公司旗下的新能源汽车品牌。
众所周知，由于种种经营危机，拜腾汽车联合创始人戴雷已宣布拜腾汽车于2020年7月1日起暂停中国内地业务。与此同时，拜腾汽车注册的新科技公司南京盛腾汽车科技有限责任公司于9月9日正式成立。两个多月过去了，围绕着拜腾造车一事仍没有实质性进展，车友头条也将持续关注。
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8. 拜腾汽车正式被申请破产，又有造车巨头凉了，拜腾为何会破产？

新能源汽车越来越受大众的欢迎，我们在外出行的时候会看到很多新能源车，拜腾汽车原本作为新能源汽车最具关注度的一个品牌，已经正式申请破产。关于拜腾汽车正式被申请破产，又有造车巨头凉了，拜腾为何会破产？我认为主要由以下几个方面。首先，拜腾汽车烧光84亿，却没有造出一台量产车，被央视点名报道。拜腾汽车原本是最有希望和特斯拉一较高下的新势力汽车品牌，但是如今的它已经申请破产重组，令人唏嘘。其次，相关负责人多次失信，被限制消费。一家原本前途一片大好的企业中途破产，和高层负责人的管理有很大的关系。最后，拜腾作为失信被执行人的涉案时间高达13起，因为被限制消费令，因为各种纠纷被上诉的金额超达千万。即使拜腾和富士康合作，也依然挽救不了拜腾大势已去的事实。
一：拜腾汽车没有造出一台可以量产的车。
拜腾汽车烧光84亿，却没有造出一台量产车，被央视点名报道。拜腾汽车原本是最有希望和特斯拉一较高下的新势力汽车品牌，但是如今的它已经申请破产重组，令人唏嘘。

二：公司的管理问题。
相关负责人多次失信，被限制消费。一家原本前途一片大好的企业中途破产，和高层负责人的管理有很大的关系。

三：富士康和一汽都挽救不了拜腾。
拜腾作为失信被执行人的涉案时间高达13起，因为被限制消费令，因为各种纠纷被上诉的金额超达千万。即使拜腾和富士康合作，也依然挽救不了拜腾大势已去的事实。

关于拜腾汽车正式被申请破产，又有造车巨头凉了，拜腾为何会破产？大家还有什么想要补充的，欢迎在评论区下方留言。