新能源车免购置税政策延续，为何要推动新能源车的发展？

1. 新能源车免购置税政策延续，为何要推动新能源车的发展？

现在在汽车领域新能源汽车让大家开始瞻望，现在因为各种原因油价越来越贵。越越多的人纷纷表示开不起汽车，毕竟油价太贵了自己买的汽车都放在家中闲置了起来。并且现在全球环境急剧下降，许多地方地方也受到了球气候变暖的影响。全世界都在呼吁人类对自然环境的保护，以防人们的生存家园越来越糟糕。
众所周知，汽车都是烧油排放废气。而排放出来的废气对空气也会产生很大的影响，甚至造成雾霾等现象。前几年我国汽车拥有数量大幅度提升，不仅代表着我国人民生活质量指数提高还代表着汽车排放尾气浓度升高。空气质量大幅度下降，许多大城市都出现了严重的雾霾现象给人们生活和身体健康都带来了一定的影响。近几年国家越来越注重环境的保护，许多地方也制定了一些出行政策为了避免城市出现过多的污染排放，保护当地的空气质量。
而许多汽车领域的企业，将目光投向了新能源汽车方向。新能源汽车是我国近两年非常推行的一款汽车，新能源汽车也就是抛弃了固有的汽油燃烧驱动使用电能驱动汽车行驶。而国家也为了大力推展着新能源汽车的市场发展，颁布了免征车辆购置税的政策并且延续了其时间。
国家支持新能源汽车发展的原因也非常明了，首先就是因为国外石油大国的战争矛盾问题一直在不断发生，而石油的价格对于我国来说非常不利。其次就是我国国内的石油资源并不能保证国内能够长久使用，要将目光看向新的领域去发展汽车驱动新方式。最后就是环境的保护，中国近几年一直在加强对环境保护的工作。而新能源汽车恰恰响应了这一政策的条件，使用充电的方式能避免对环境造成的污染。

2. 三部门发文表示延续新能源汽车免征车辆购置税政策，将带来哪些影响？

只要在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录的车型就免征购置税，时 间延长至23年 目前新能源汽车普遍生产周期比较长，消费者需要等待很久，再加上免征购置税结束导致大量消费 者挤兑，这时间久更加久，以至于很多人都放弃了新能源汽车。 这一时间就让我想到了上海的防y政策，不少居民都在说只要核酸 收费了，那么就没人去做了。

一、从今年整体来看，今年乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比分别增 长6.0%和3.4%；产销结束下降，总体恢复到正常水平，从细分车型表现来看，轿车和SUV同比小 幅增长，其他品种依然下降。 此外，今年国内生产的高端品牌乘用车销量完成170.8万辆， 同比下降1.2%；中国自主品牌乘用车今年上半年市场份额占比为47.2%，比上年同期上升5.3个百 分点。还没买新能源 汽车却准备买新能源汽车的，终于可以松了一口气。 所以新能源汽车做出这个举措，其实这也是提防出现这种的无奈之举。继续扶持新能源企业，才能早日更早转型，更早的完成碳中和的GJ大Z略意义。至于我们消费者，不出意外这购置税将继续延续到24年。所以该咋样就咋样，也不用着急购买，毕竟好的汽车23年就要出一大堆了。

二、新能源汽车行业再迎利好，最新国常会内容，对新能源汽车将免征车购税政策延至明年底大力建设充电桩。新能源汽车免征购置税政策一直是促进新能源汽车消费的一个重要举措，大概15万能省1.2万，数目还不小。这个政策最早是14年到17年底到期，后面多次延长。根据乘联会数据，国内新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率22.1%，后面的潜力还是非常大。 
将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。政策性开发性金融工具予以支持。现行的免征新能源汽车购置税政策原本将于今年底结束，此次确定延期一年，无疑将为新能源汽车市场再次注入动能。政策再度利好电车，油车日子难过了，2022年是我国新能源 汽车爆发元年，也是必将计入中国汽车工业发展里程碑一年。现在的财政支持规模随着销量攀升，压力已经十分巨大。

三、比亚迪凭借新能源毋庸置疑的登顶国内销冠，其他新能源车企也销量攀升。比亚迪已经全部停产燃油车，全部是新能源车，比亚迪销量已经97万，厂商榜已经领先第二名接近30万，销量榜，更是单月近17万辆，领先第二名近7万辆。现在买新能源车免征车辆购置税，大约可以节约1万元，不过由于其他车型也有购置税减半优惠，实际优惠力度大概在5000+，二是新能源车辆有补贴，大概9000+，综合起来大概1.5万的相对油车优惠，大概2万元的税收支持。
2022年新能源 汽车实现销量1,888,150辆，同比增长91.2%,其中纯电车型(BEV)1,478,568辆，同比增长82.1%；插电混动车型(PHEV)409,582辆,同比增长133.4%。由于比亚迪DM-i车型的集中上市，插混市场由2021年上半年17.8%的占比，扩大到2022年上半年21.7%，市场规模不断壮大。据中国汽车工业协会统计分析。

四、2022年中国汽车出口量暴增，出口量有望超越了德国，成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国，其中，新能源汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍。据中国海关统计，上半年累计出口整车(不含低值电动车)125.13万辆，同比增长40.6%;出口额222.70亿美元，同比增长52.2%。还有一个购置税减免的政策，今年也在执行中：对购置日期在2022年间内且单车价格（不含增值税 ）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
汽车作为仅次于房子的第二大件消费品，涉及的上下游产业足够长，在地产行业举步维艰的2022年里，成为了保就业这个工具箱里的第一工具；数据显示，新能源占总销售的数值约为1/5，而且大部分市场位于基础设施更完善的一二线城市，对于下沉市场还有很大的替换空间； 出口市场中，新能源的同比增长达1.3倍，特斯拉估计占了半壁江山，其余蔚小理迪极零等一众新势力，成功出海的比例更低，整体还需培育扶持。综上所述，短期内新能源汽车还是依赖国内消费市场和国家政策法规调控，先活下去，并在保住就业的同时，不断的打磨整体竞争力。

3. 新能源汽车继续免征购置税，这对新能源汽车行业造成什么影响呢？

这对于新能源汽车行业会带来利好的影响。从现在的这种免征购置税上来看，消费者去购买新能源汽车将会节省更多的资金。从这个比例上来看的话，如果是购买十多万的新能源汽车，差不多能够节省1万多元左右，这个比例还是比较可观的。因为像现在新能源汽车如果没有相关的利好政策的话，可能很多人继续会选择燃油汽车。现在新能源汽车发展的时间并没有那么长，在许多地方是比不过燃油汽车的，如果连最基础的价格都无法进行比较的话，那么新能源汽车的消费热情就会大大的下降。在这样的情况下，购置税的免征就成为了一件很重要的事情。
事实上当一件商品的总体价格变低了之后，对于他的消费情况来说，也是会有着利好的影响。其实从现在的新能源汽车行业上来看，在整体上与燃油汽车还是有着一定的差距，那么新能源汽车也有自身的优势，在之前的时候会有着相关的利好政策，比如购买新能源汽车可以节省一部分的资金。在这样的情况下，继续进行免征购置税的情况下，就能够为消费者节省一部分的资金。如果是购买一辆30万左右的新能源汽车，那么能够减免将近2万元左右，这个数额可以说是比较的可观了，毕竟购买燃油汽车的时候是没有这样的优惠。

所以这对新能源汽车行业将带来利好的影响，在这样的情况下，将会有更多的消费者愿意去购买新能源汽车。因为在总体价格上更加便宜，并且新能源汽车相对于燃油汽车来说也有自身的优势，在这样的情况下就会有人愿意去购买新能源汽车，加上有一定的优惠确实能增强购买欲。

4. 2023年新能源汽车免征购置税，这对于新能源汽车行业有何影响？

新能源汽车的购车能够免购置税，这对新能源汽车的发展是有好处的，因为免去购置税之后，在汽车的价格上面是有所减少的，所以销量着增加，更多人在选择购买汽车的时候会购买新能源汽车的新能源市场，向更好的方向去发展。
新能源汽车免购置税使得很多的新能源汽车的企业能够获得很多的利益，而且消费者也同样能够获得利益，因为在购买车辆的时候，如果把购置税减去之后，那么价格就会减少不少。在之前的政策当中提到，购置税减免这一个政策在今年的年底就要截止了，但是现在却延长到了20123年的12月31号，可以说是让很多人都特别高兴，特别是对于新能源企业来说，对于整个市场是影响非常大的。
新能源汽车，能够免购车税，能够让新能源汽车的市场非常的活跃，并且让车企以及消费者都能够获得利益，是一个特别好的政策。现在山东人汽车的发展趋势是越来越好了，很多人在购买汽车的时候都会优先的去考虑新能源汽车，因为新能源汽车在行驶的时候比较的节省能源，光在油耗上面就能减少很多，很多人开燃油车的都觉得油费太贵了，但是开新能源汽车的话，这种担心就比较小，而且开起来也非常的舒服，现在新能源汽车的质量都是非常不错的，不管是动力还是外形等各方面都很好。
特别是现在免购车税的情况下，很多人更会去选择购买新能源汽车了，所以我国的一些新能源汽车企业应该抓紧这一个机会，发展好骑能源汽车，让新能源汽车能够有更好的销量，不仅仅是在国内畅销，而且现在新能源汽车的出口情况也是特别好的。我国的国产新能源汽车有望在世界上占据比较重要的地位。

5. 新能源汽车购置税优惠政策延长3年，买新能源车好处包含什么？

新能源汽车优点优点一：污染小，更环保纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。优点二：有补贴政策，可以省钱，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。优点三：噪音小，更舒适电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的性能无疑会有很大的帮助。优点四：更节能电动汽车的百公里耗电量为15
20，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。新能源汽车缺点缺点一：续航里程短受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在公里。虽然一再有专家说90的人每日行驶距离不超过50公里，但是中国消费者对续航的要求比美国人更高，因为很少有中国家庭拥有超过1辆汽车，而美国人可以做到一辆纯电动汽车通勤，一辆传统汽车旅行。纯电动汽车可以满足老百姓平时上下班，但是周末外出，节假日出游的需求，又该如何解决呢缺点二：充电难在国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动汽车所面临的的一大难题。公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。缺点三：充电慢目前大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时。虽然可以利用夜间休息时间充电，但是如果遇到什么突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。缺点四：售后服务有待加强电动汽车结构虽然简单，但是由于动力部分和传统汽车相去甚远，在维修起来还是会遇到一些麻烦。第一个问题就是维修技师的缺乏，现在绝大部分的技师能够修传统汽车，但是缺少电器方面的知识，贸然维修电动汽车不但可能造成车辆的损坏，还有一定的危险性。第二个问题是零部件的稀缺，电动汽车生产量和保有量都少，因此零部件少，价格还高。

6. 新能源汽车购置税优惠政策延长3年，买新能源车好处有哪些？

新能源汽车优点优点一：污染小，更环保纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。优点二：有补贴政策，可以省钱，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。优点三：噪音小，更舒适电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的性能无疑会有很大的帮助。优点四：更节能电动汽车的百公里耗电量为15
20，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。新能源汽车缺点缺点一：续航里程短受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在公里。虽然一再有专家说90的人每日行驶距离不超过50公里，但是中国消费者对续航的要求比美国人更高，因为很少有中国家庭拥有超过1辆汽车，而美国人可以做到一辆纯电动汽车通勤，一辆传统汽车旅行。纯电动汽车可以满足老百姓平时上下班，但是周末外出，节假日出游的需求，又该如何解决呢缺点二：充电难在国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动汽车所面临的的一大难题。公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。缺点三：充电慢目前大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时。虽然可以利用夜间休息时间充电，但是如果遇到什么突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。缺点四：售后服务有待加强电动汽车结构虽然简单，但是由于动力部分和传统汽车相去甚远，在维修起来还是会遇到一些麻烦。第一个问题就是维修技师的缺乏，现在绝大部分的技师能够修传统汽车，但是缺少电器方面的知识，贸然维修电动汽车不但可能造成车辆的损坏，还有一定的危险性。第二个问题是零部件的稀缺，电动汽车生产量和保有量都少，因此零部件少，价格还高。

7. 2023年延续新能源汽车免征车辆购置税政策，怎样看待此利好？

2023年延续新能源汽车免征车辆购置税政策，我们一起来看一下。近日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》。公告中明确了将免征消费税的新能源汽车推广应用、免征车船税等政策延续至2023年12月31日。对于大家比较关心的免征车辆购置税政策，这次政策调整后将会给汽车市场带来怎样的影响呢？
一、新能源汽车购置税优惠
之前我国对新能源汽车采取了免征购置税的政策，但因为部分车企存在偷逃税款问题，影响到其新能源汽车销量。而此次出台的购置税优惠政策是在2022年10月1日至2023年12月31日期间购置，其中规定在2022年12月31日前已办理车辆登记的，继续按照原规定执行；已经办理车辆登记但尚未办理车辆牌照的，不予免征。
二、补贴退坡
我国对新能源汽车补贴是一直在退坡的，从2020年开始补贴就在逐年的退坡，2021年退坡幅度为25%，2022年退坡幅度为28%。按照这次的政策调整，未来新能源汽车补贴力度将进一步退坡，对于车企的发展来说是个重大利好。对消费者来说，这是一个利好消息，可以减轻购买负担了。
三、消费者购车选择更加丰富
免征车辆购置税政策的调整，让消费者购车可以选择更加丰富，不仅有传统燃油车可以选择，同时还能有新能源车来购买。由于消费者购买新能源车时免征车辆购置税，所以在这一阶段新能源4S店可以针对个人客户开展各种促销活动，为他们推荐更多的车型进行购车。

8. 新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2023年底，将会带来哪些利好？

新能源汽车产业发展，促进汽车消费，财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布关于继续实施新能源汽车购置税政策的公告，对2023年1月1日至2023年12月31日期间的新能源汽车购置税免征。对于免征机动车购置税的新能源汽车，工业和信息化部、国家税务总局出台了《免征机动车购置税的新能源汽车目录》。根据《中华人民共和国车辆购买税法》，中国的车辆购买税率为10%。

在享受政策红利后，消费者在购买新能源车型时，可享受1000元至1万元不等的折扣。加强新型电力基础设施建设。实施可再生能源替代行动，稳步推进大型风电、光伏基地、西南水电基地和沙漠、戈壁、沙漠地区输电通道建设，可再生能源发电比重原则上不低于50%。推进一批重大水电、核电项目建设，常规水电装机容量约3.8亿千瓦，核电装机容量约7000万千瓦。我国第三次延长新能源汽车免税期限。中国首次实施新能源汽车购置税减免政策，我国新能源汽车产量连续7年位居世界第一。新能源汽车购置税减免政策实施以来，有效激发了新能源汽车的消费潜力。

国家税务总局此前公布的数据显示，新能源汽车免征机动车购置税406.8亿元，同比增长108.5%，其中7月免征机动车购置税71.7亿元，同比增长119.1%。免征机动车购置税的新能源汽车按照工业和信息化部、国家税务总局印发的《免征机动车购置税的新能源汽车型号目录》管理。自目录公布之日起购买并列入目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，属于免税的新能源汽车。实施可再生能源替代行动，稳步推进大型风电、光伏基地、西南水电基地和沙漠、戈壁、沙漠地区输电通道建设，可再生能源发电比重原则上不低于50%。